斯堪尼亚P 320 Hybrid：混动搬迁车新体验五缸柴油配顶置睡觉舱

  在欧洲货车制作业的广阔天地里，混合动力货车犹如一颗稀有的明珠，不常闪烁于产品名录之中。与柴油动力货车比较，混合动力车型凭仗其在下降油耗和排放方面的优势，在电气化趋势的推进下，好像成为了迈向未来的一个抱负过渡计划。

  跨国搬迁服务在欧洲较为常见，这类企业专心于高效、大容量的单次运送，旨在将家具、行李等物品快速、安全地从一国运至另一国的客户家中。为满意这一需求，跨国搬迁货车往往体型巨大，根据重型货车底盘进行改装，正如本次介绍的这款车型。

  虽然身为混合动力车型，这款斯堪尼亚P 320 Hybrid货车仍然保留了斯堪尼亚宗族的经典规划元素。其外观源自斯堪尼亚NTG系列货车的宗族化造型，倒梯形前面罩调配多级进气格栅，展现出精美而共同的宗族辨识度。一起，大尺度的SCANIA车标、腰部射灯以及狮身鹰面像徽标，逐渐提高了车辆的全体质感。

  在英国，货车驾驭视界法规极为严厉，不只要求装置摄像头号设备掩盖盲区，还着重驾驭员的直接视界。得益于其较低的驾驭坐姿和副驾观察窗等装备，这款斯堪尼亚P 320 Hybrid搬迁车获得了DVS直接视界三星评级，虽然不及某些低进口货车的五星评级，但在传统结构货车中已属佼佼者。

  跟着欧洲城市对车辆排放的约束日益严厉，包含筛选老旧排放车辆和建立“零排放区”等办法，传统柴油货车可以通行的城市核心区渐渐的变少。而这款斯堪尼亚P 320 Hybrid货车凭仗其混合动力系统，可以完美习惯这些约束，一起坚持超卓的作业功能。

  在动力方面，这款P 320 Hybrid混动搬迁车搭载了斯堪尼亚DC 09 126型柴油发动机，该发动机选用直列五缸结构，在欧洲货车职业中较为稀有，可以输出320匹马力和1600牛米扭矩，满意欧六E阶段排放规范。它还装备了一台大功率电机，可以输出177匹马力和1050牛米扭矩，在起步、加快等工况下介入，并在减速时收回电力，然后大大下降油耗和提高动力使用功率。

  为了满意远程跨国搬迁的需求，这款P 320 Hybrid混动搬迁车选用了CP17L平顶日间驾驭室，为货箱腾出更多空间。一起，其顶置睡觉舱由英国SBR Specialist Coachbuilders公司制作，选用玻璃纤维等资料制作成，具有轻量化、可塑性好的优势，为驾驭者供给了舒适的歇息空间。

  但是，虽然混合动力货车在技能和环保方面具有优势，但在当时的市场环境下，其昂扬的置办价格和保护本钱，以及并非马到成功的经济效益，使得厂家和客户对其爱好有限。再加上欧盟对电动货车的补助力度更大，现代电动货车的可用性更强，混合动力货车的发展前途并不明亮。这款斯堪尼亚P 320 Hybrid搬迁车诞生于2020年，现在已近五年时刻，斯堪尼亚混动货车也已官宣停产，成为了历史长河中的一抹时间短亮色。

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