“油电共进”变“油电混共进”看一汽-群众的战略改动

  在新能源转型的进程中，群众近年继续在探究，当时又迎来新的革新。就在近来，我国一汽与群众汽车集团在德国签署了全新的战略协作协议，针对此前的“油电共进”理念做了一点微调，着重强调“油电混共进”，显着，这是面临当时商场局势所作出的务实改动。

  签署战略协作协议首要面向产品范畴的方向，一汽-群众确认一批全新车型规划，从2026年开端不只要推出6款纯电动车型，还将推出2款插电式混动车型及2款增程式车型，别的燃油车型也没有缺席，未来还会再推出1款新车。前后算下来，行将推出的全新车型多达11款，不只包括一汽-群众品牌，还掩盖到捷达参数图片）品牌，而这些车型无一例外都是为我国商场量身打造的产品。

  已然以新能源产品为主，群众品牌全新的CMP电动渠道也天然十分重视，未来推出的6款纯电动车型傍边，有两款车型将根据该渠道打造，一起还将融入全新CEA电子电气架构，除了电动化的根本特征，数字化和高阶智驾方面也将成为值得等待的产品亮点。

  一起，CMP电动渠道还能兼容打造出插电式混动车型，正好与一汽-群众品牌这次提出的“油电混共进”“油电混全智”战略相符合。此前，群众新能源转型奉行的是“油电共进”理念，在大力推进纯电动车型开展的一起，保持传统燃油车“根本盘”的商场标杆位置。

  不过经过商场实践能发现，当时汽车商场并非只要纯电动车和传统燃油车“南北极”的挑选，不少顾客虽然也想测验感触纯电动车的体会，但现在在续航、冬天电池可靠性、充电等方面依旧是消费的人所顾忌的问题，考虑到实际使用场景的用车习气，许多顾客会“折中”挑选插电混动或增程式车型。

  经过乘联会发布的数据不难发现，现在新能源车商场其实是以纯电动车型占主导位置，销量占比超越6成，插电混动车型的销量占比也有大约3成到4成的份额，假如依照2024年新能源乘用车累计1089.8万辆的销量来核算，插电混动车型的商场需求仍是十分的可观。

  2024年，一汽-群众假如只算群众品牌，全年销量为928018辆，虽然并未发布新能源车型的销量数据，但以一汽-群众相对来说仍是比较抢手的纯电动车型ID.4 CROZZ的销量作为参阅，曩昔一年来其月销量根本保持在3000-4000辆左右的水平，全年合计销量37491辆。

  一汽-群众参加插电混动车型和增程式车型，无疑能给顾客更多的挑选，补偿该范畴细分商场的产品空白，在现在竞赛十分剧烈的商场，多元化的产品挑选，完成销量提高的时机也就能添加几分，再配合一汽-群众关于智能化科技的技能提高，产品战略显着更稳健。

  现在国内不少合资品牌都在探究全新的合资形式，中方合资同伴完成从“技能引进”到“技能输出”的改变，像广汽丰田铂智3X、春风本田S7等都有各自不同的思路，但却有一个比较相似的共同点——加强本土化。

  一汽-群众这次全新的战略协作，相同也进一步深耕本土化，CMP渠道正是融入了我国数字生态的效果。而经过我国一汽与群众汽车集团长时间且安定的协作同伴关系，这些来自我国且具有优势的技能，未来还将反哺到群众品牌旗下的全球车型，然后推进全世界汽车产品的技能创新与开展。

  汽车网评：全新的战略协作，体现出一汽-群众战略思路的调整，也能看出该品牌务实的一面，商场需求杂乱而难以捉摸，改动而言十分迅速，战略规划制定出来今后，未必能一了百了。只要看清商场局势，并当令作出相应的战略调整与布置，才干完成久远的开展。